Isi

• Tips
• Peringatan

• Kenakan peralatan keamanan yang diperlukan.
• Jaga jarak aman dari kendaraan lain.
• Tetap dalam kecepatan yang diizinkan di jalan raya dan ikuti arus lalu lintas.
• Lakukan perawatan rutin pada sepeda motor Anda. Anda harus memeriksa ban, roda, pengontrol (tuas dan pedal, kabel, selang dan kopling), lampu (baterai, lampu depan, lampu rem, panah, kaca spion, dll.), Oli (ketinggian dan kebocoran cairan), sasis (rangka, suspensi, rantai atau sabuk, sekrup) dan penyangga (penyangga samping atau tengah).

Metode 2 dari 3: Mencari Tahu Cara Kerja Sepeda Motor Anda

1. 

   
   
   Carilah seseorang yang berpengalaman mengendarai sepeda motor. Sebelum Anda terlalu bersemangat dan mulai bersepeda, pastikan ada seseorang yang tahu apa yang Anda lakukan di dekat Anda. Mempekerjakan seorang profesional atau mengambil kursus dapat membantu di sini.

2. 

   Naik sepeda. Rasanya aneh saat pertama kali Anda melempar kaki ke atas sepeda. Coba ikuti langkah-langkah berikut:
   • Letakkan kedua tangan di setang dan tekuk sedikit ke arah tangki.
   • Jika Anda berada di sisi kiri, taruh semua beban Anda di kaki kiri. Jangan pernah memanjat sisi yang berlawanan dengan penyangga samping (juga dikenal sebagai "kaki kecil"). Jika sepeda berada di penyangga tengah, naiklah di sisi yang paling nyaman bagi Anda.
   • Angkat kaki kanan Anda di atas sepeda. Mengangkat kaki dengan baik akan memastikan bahwa Anda tidak "menendang" sepeda saat mendaki. Jangan pernah naik pantat.

3. 

   
   
   Dapatkan kenyamanan di atas sepeda. Sekarang setelah Anda berkumpul, saatnya membiasakan diri dengan bobot dan nuansa. Lakukan penyesuaian yang diperlukan pada spion dan biasakan diri Anda dengan kontrol panah, klakson, dan lampu depan.

4. 

   Pelajari kontrolnya. Apakah Anda seorang teman berpengalaman atau profesional yang membantu Anda, mereka akan dapat membantu Anda dengan keterampilan dasar: cara memulai, mempercepat, memperlambat, mengganti persneling, mengerem, berhenti, parkir, dan mulai dari awal lagi. Berhasil mempelajari keterampilan ini membutuhkan pengetahuan Anda tentang cara kerja kontrol sepeda.

5. 

   Ketahui akselerator dan rem Anda. Tangan kanan Anda mengontrol akselerasi dan rem depan. Kaki kanan Anda mengontrol rem belakang.
   • Memutar pegangan kanan ke arah tubuh Anda akan mempercepat sepeda motor. Lakukan akselerasi dengan lembut. Jika Anda berakselerasi dengan tajam, Anda akhirnya berjingkrak-jingkrak sepeda secara tidak sengaja.
   • Mengencangkan tuas kanan akan mengaktifkan rem depan. Seperti halnya akselerasi, kehalusan adalah kuncinya. Teknik dua jari dapat digunakan pada kebanyakan sepeda, sementara beberapa lainnya membutuhkan penggunaan seluruh tangan.
   • Rem belakang paling berguna dalam situasi dengan traksi berkurang atau saat kecepatan rendah. Sepeda motor yang membawa sebagian besar bobot di roda belakang, seperti sepeda jalan raya, mengerem lebih baik dengan bagian belakang.

6. 

   Ketahui kopling Anda: Tuas di tangan kiri adalah kopling. Seperti tuas tangan kanan, teknik dua jari bisa efektif pada beberapa sepeda, sementara yang lain membutuhkan seluruh tangan.
   • Kopling mengontrol hubungan antara mesin dan transmisi. Memegang kopling akan mengendurkan gigi dan memutuskan mesin dari transmisi. Melepas kopling akan menyebabkan kedua bagian menyatu kembali. Saat Anda memegang kopling, Anda membiarkan sepeda dalam keadaan netral, meskipun sedang dalam keadaan persneling. Melepas kopling akan menyebabkan sepeda motor tetap berada pada gigi yang dipilih.
   • Sama seperti yang akan Anda lakukan dengan rem dan akselerator, kopling harus dikencangkan dan dilepas sehalus mungkin.

7. 

   Ketahui tuas persneling Anda: Roda gigi sepeda motor dipindahkan dengan kaki kiri, menggerakkan tuas ke atas dan ke bawah.
   • Kebanyakan sepeda mengikuti skema "1 turun, 5 naik": Gigi enam (jika ada), kelima, keempat, ketiga, kedua, NETRAL, gigi pertama.
   • Dibutuhkan sedikit waktu untuk membiasakan diri menemukan netral dengan kaki kiri. Cari tanda "N" hijau yang menyala di panel saat Anda menggerakkan tuas ke atas dan ke bawah.
   • Anda harus mengganti persneling dalam urutan itu: pegang kopling (dengan tangan kiri), ganti persneling (dengan kaki kiri), lepas kopling.
   • Mempercepat dengan sangat lambat saat memindahkan gigi akan membuat prosesnya lebih lancar.

8. 

   Nyalakan mesin: Sebagian besar sepeda modern tidak lagi menggunakan pedal starter (atau "kick start") untuk menjalankan mesin, dan sekarang menggunakan tenaga listrik. Ikuti langkah-langkah berikut untuk menyalakan sepeda motor Anda.
   • Pertama, biarkan tombol cut-off di sisi kanan setang dalam posisi ON (biasanya tombol atau sakelar berwarna merah).
   • Kemudian, putar kunci kontaknya. Pada titik ini, kebanyakan sepeda akan melakukan "pemeriksaan diri".
   • Pastikan sepeda dalam keadaan netral. "N" hijau harus menyala di panel.
   • Pegang kopling. Beberapa sepeda membutuhkan ini untuk menyalakan mesin.
   • Tekan tombol pengapian (mungkin akan ditandai dengan panah melingkar yang mengelilingi petir dan akan ditempatkan di bawah tombol cut-off). Jika semuanya beres, mesin Anda akan hidup. Beberapa sepeda motor membutuhkan sedikit dorongan pada akselerator agar mesin dapat bekerja.
   • Bersabarlah saat mesin memanas. Setelah mesin dihidupkan, diperlukan waktu 45 detik hingga beberapa menit untuk sepeda siap dikendarai. Tidak seperti mobil, memastikan mesin sepeda motor hangat sebelum berangkat sangat penting untuk keselamatan Anda.

9. 

   Jangan lupa untuk mengangkat penyangga samping dengan kaki Anda. Melupakannya bisa sangat berbahaya. Kuda-kuda tengah mengharuskan Anda bergerak maju mundur untuk menariknya kembali. Segera setelah Anda mengumpulkan "kaki kecil" atau kuda-kuda tengah, Anda akan memegang sepeda dengan kaki Anda dan siap untuk dikendarai.

Metode 3 dari 3: Menerapkan Segalanya ke dalam Praktek

1. 

   Temukan tempat yang aman dan terpencil untuk berlatih. Seperti sebelumnya, ajak pengendara berpengalaman untuk mengawasi Anda.

2. 

   Mulailah perlahan, berlatih dasar-dasar akselerasi dan pengereman di gigi satu. Ingat, untuk melakukan ini Anda harus:
   • Memegang kopling
   • Turunkan tuas menggunakan kaki kiri Anda
   • Lepaskan kopling secara perlahan
   • Putar gagang throttle ke arah tubuh Anda
   • Anda akan merasakan motor mulai bergerak maju. Letakkan kedua kaki di atas engkol segera setelah Anda mendapatkan gerakan dan keseimbangan. Selamat! Anda sekarang mengendarai sepeda motor! Sebelum Anda pergi keluar jalan untuk menyaksikan matahari terbenam, ingatlah untuk memeriksa rem.

3. 

   Manuver sepeda motor menggunakan gerakan counter-steer.
   • Saat Anda melaju di atas 50 km / jam, dorong setang ke arah yang Anda inginkan. Jika ingin berbelok ke kanan, berbaring lembut ke kanan, sambil mendorong setang dengan tangan kanan menjauh dari tubuh.

4. 

   Berlatihlah memindahkan gigi. Setelah yakin pada gigi rendah, Anda dapat berlatih memindahkan gigi yang lebih tinggi. Seperti yang lainnya, idenya adalah menjadi sehalus dan selembut mungkin, baik dengan kopling, akselerator, atau rem. Mampu melakukan semua ini dengan mudah membutuhkan latihan dan memori otot.

5. 

   Secara bertahap pergi ke jalan dan jalan yang lebih sibuk. Ingat semua hukum dan praktik yang diperlukan untuk mengemudi dengan aman yang Anda pelajari untuk mendapatkan CNH Anda.

Tips

• "Di mana Anda melihat adalah ke mana Anda pergi". Jika Anda melihat ke tanah, kesalahan umum bagi pemula, Anda akan jatuh dengan sepeda. Jika ada halangan di jalan Anda, jangan melihatnya. Anda lebih mungkin untuk memukul. Lihat ke mana Anda "ingin" pergi. Penting untuk melihat sekeliling dengan saksama untuk menyadari arah mana, tetapi merupakan kebiasaan berbahaya untuk mengunci mata ke arah yang tidak ingin Anda ambil.

Peringatan

• Ingatlah bahwa pengendara sepeda motor lebih rentan terhadap resiko dan kerusakan yang lebih besar dalam suatu kecelakaan karena sifat kendaraannya. Persiapkan diri Anda dengan informasi sebanyak mungkin.
• Petunjuk tentang cara terbang sebaiknya hanya diberikan di bawah pengawasan orang dewasa yang berpengalaman.