Isi

• Langkah
• Tips
• Peringatan

Tidak ada yang lebih baik dari kart jadi kita bisa memuaskan dahaga kita akan kecepatan. Merakit kart Anda sendiri dari kit yang dibeli atau mulai dari awal dapat menjadi proyek yang membuat ketagihan dan aktivitas yang menyenangkan bagi mekanik amatir dari segala usia. Bergantung pada akses Anda ke alat yang diperlukan, Anda dapat mempelajari cara mendesain go-kart, mengelas jenis sasis yang tepat, dan merakit roket dari trek. Lihat langkah pertama di bawah ini untuk memulai.

Langkah

Bagian 1 dari 3: Merencanakan proyek Anda

1. 

   Gambarkan detail yang ingin Anda miliki di kart Anda. Ini bisa dari berbagai ukuran, bentuk dan model. Barang yang tidak bisa dilewatkan adalah sasis, mesin sederhana serta sistem kemudi dan rem.
   • Gunakan kreativitas Anda untuk membuat diagram terperinci dan pastikan Anda memiliki bahan yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek. Lihatlah go-kart lain untuk mendapatkan inspirasi dan cobalah mengobrol dengan siapa saja yang telah melakukannya untuk mendapatkan tip cerdas.
   • Anda dapat menemukan diagram yang sudah jadi di internet untuk berbagai jenis model. Jika mau, Anda dapat mengambil model dari internet dan menyesuaikannya dengan preferensi Anda.

2. 

   
   
   Ambil tindakan yang tepat untuk kart. Besar kecilnya mobil tergantung dari usia dan ukuran pengemudinya. Untuk pengendara muda, gokar berukuran lebar 75 cm dan panjang 125 cm sudah cukup. Untuk orang dewasa, ukuran kart harus berukuran sekitar 100x180 cm.
   • Penting untuk merencanakan kart secara akurat, mengambil tindakan khusus. Jika tidak, akan lebih rumit untuk mendapatkan bahan yang tepat dan jumlah masing-masing yang tepat.

3. 

   
   
   Kumpulkan bahan-bahan yang diperlukan. Anda dapat menemukan suku cadang bekas (lebih terjangkau) di situs web Mercado Livre atau membeli suku cadang baru bahkan di situs web Lojadokart. Layak juga untuk mengunjungi tempat barang rongsokan. Berikut daftarnya:
   • Untuk sasis:
     • Tabung persegi panjang 9,2 m dan tebal 2,5 cm.
     • Balok aluminium dengan panjang 1,8 m dan diameter 2 cm
     • Balok logam dengan panjang 1,8 m dan diameter 1,5 cm
     • Plat aluminium tebal sedikit lebih lebar dan lebih panjang dari mesin kart Anda
     • Kayu atau logam (untuk tempat duduk dan lantai)
     • Bank
   • Untuk mesin:
     • Mesin (bisa berupa mesin sepeda motor CG, tetapi beberapa bahkan menggunakan gergaji mesin bekas atau mesin pemotong rumput);
     • Rantai yang pas dengan sabuk penggerak;
     • Mur dan baut;
       • Tangki bensin.
   • Untuk sistem kemudi:
     • Roda;
     • Setir mobil;
     • Perlengkapan untuk berjalan dan rem tangan;
     • Gandar dan kolom kemudi;
     • Bantalan;
     • Poros baja;
     • Pedal rem;
     • Pedal untuk pedal gas.

4. 

   
   
   Hubungi tukang las. Jika Anda tidak memiliki pengalaman dalam pengelasan, lebih baik membayar tukang las untuk proyek ini. Bagian terpenting dari kart adalah sasis yang kuat yang akan tetap di tempatnya, menahan mesin saat mobil terbang di lintasan. Pengelasan batang logam yang membentuk struktur sasis harus dilakukan pada suhu, penetrasi, dan penyelesaian tertentu. Jika tidak, bidak hanya akan bergabung secara dangkal dan bisa lepas kapan saja, yang akan membuat kart Anda menjadi jebakan yang mematikan.
   • Jika Anda tidak memiliki pengalaman mengelas, mulailah dengan proyek yang lebih kecil dan berlatihlah. Kart adalah tantangan bagi para veteran.

5. 

   Alternatifnya adalah membeli kit dengan bagian-bagian yang sudah siap. Jika Anda tidak ingin mendesain dan merakit kart Anda sendiri, belilah kit yang tidak memerlukan pengelasan dan dapat dirakit dengan alat sederhana, instruksi yang jelas dan diagram untuk mempermudah pekerjaan.
   • Di Internet Anda dapat menemukan kit mulai dari R $ 3000 hingga R $ 6000. Keuntungan dari kit ini adalah tidak sulit untuk membeli setiap bagian secara terpisah. Selain itu, kart bekas yang sudah dirakit harganya bisa mencapai R $ 10.000.

Bagian 2 dari 3: Merakit sasis dan poros kemudi

1. 

   Potong tabung logam. Potong sesuai dengan desain proyek kart Anda.
   • Pada kebanyakan model, bagian depan memiliki bentuk melengkung, lebih sempit daripada bagian belakang, yang memungkinkan roda memiliki ruang untuk berputar. Tempatkan poros kemudi di setiap sudut depan tempat roda akan pas sehingga dapat dengan mudah berbelok.
   • Untuk mempermudah pekerjaan dan tidak perlu melakukan pengukuran berulang kali, gunakan kapur untuk menggores pengukuran yang tepat di lantai. Anda bahkan dapat menggambar seluruh model di lantai dan kemudian memasangnya di atas.

2. 

   Las struktur sesuai dengan proyek Anda. Gunakan balok beton untuk menjaga struktur tetap tinggi saat Anda bekerja, pastikan semua titik las aman dan sasis aman. Itu harus cukup kuat untuk menopang berat Anda dan mesin. Oleh karena itu, pengelasan yang buruk tidak dapat diterima. Untuk memperkuat pengelasan, gunakan potongan kecil logam cair di sudutnya.

3. 

   Pasang poros pendukung. Gunakan balok baja lurus berdiameter 2 cm dan kedua bantalannya dipasang pada struktur. Gunakan mur dan baut di sepanjang poros untuk menjaga semuanya tetap pada tempatnya.
   • Pasang as penyangga yang memungkinkan Anda memutar mobil dengan mudah sebelum merusak kolom kemudi dan memasang poros kemudi ke poros kemudi. Ini akan diperlukan untuk memproyeksikan sudut setidaknya 110 derajat untuk roda depan.

4. 

   Pasang as roda belakang dan rakitan roda. Sebuah dukungan untuk as dan beberapa bantalan untuk poros belakang akan dibutuhkan, yang berarti bahwa poros tersebut dapat dilas ke sasis tanpa kehilangan kebebasan bergerak. Solder pelat logam ke sasis, kencangkan pelat ke luar dengan mur pengunci dan ring pengunci.

5. 

   Pasang bangku dan lantai Anda menggunakan kayu atau logam. Anda dapat mengambil kursi mobil bekas dan menyesuaikannya atau membuatnya menggunakan ember potong dengan bantalan di dalamnya untuk menambah kenyamanan. Sisakan ruang yang cukup untuk setir dan kontrol.

Bagian 3 dari 3: Merakit mesin dan kolom kemudi

1. 

   Pasang mesin. Pasang bagian datar setebal setengah sentimeter ke rangka belakang untuk merakit mesin Anda. Letakkan motor pada pelat dan tandai lubang untuk melewati sekrup sehingga katrol motor sejajar dengan katrol kemudi pada porosnya.
   • Pasang katrol kemudi ke poros sebelum memasang poros pada bantalan. Anda dapat menggunakan sekrup untuk menahannya di tempatnya atau mengelasnya ke poros yang sejajar dengan katrol motor Anda.

2. 

   Pasang koneksi kemudi. Gunakan balok baja berdiameter 1,5 cm untuk sambungan dan pipa berdiameter 2 cm untuk porosnya. Untuk membiarkan lipatan pada sudut 90 derajat di bak 2 cm, gunakan obor las untuk memanaskan baja.
   • Buat koneksi yang dapat disesuaikan untuk penyelarasan kemudi, karena Anda harus memiliki kastor dan bentuk melengkung sesuai: roda depan vertikal dan kemudi miring. Sudut kastor adalah susunan sudut dari sumbu vertikal suspensi yang diukur dalam arah membujur. Sudut kastor digunakan untuk mengoptimalkan kesejajaran roda guna meningkatkan kemampuan menikung.

3. 

   Pasang roda dan rem. Penting untuk menggunakan roda balap Anda sendiri untuk memberikan akselerasi dan kontrol yang diperlukan pada kart Anda di trek. Amankan mereka ke as dengan dop. Mulailah dengan rem untuk memastikan keamanan kart.
   • Untuk rem, pasangkan cakram pada as roda belakang dan bantalan rem pada sasis agar hasilnya seprofesional mungkin. Kampas rem bekas dalam kondisi baik bisa Anda temukan di toko-toko sepeda motor. Mereka berukuran tepat dan mudah digunakan.
   • Pasang pedal rem untuk beroperasi dengan kaki Anda, apa pun jenis percepatan yang Anda gunakan. Untuk tangan, tinggalkan tugas hanya memegang setir dengan kuat.

4. 

   Hubungkan kabel throttle ke hand throttle. Bergantung pada pengalaman Anda dan jenis mesin yang Anda miliki, Anda dapat memasang pedal untuk akselerator atau Anda harus menggunakan cara mudah dan tetap menggunakan akselerator tangan.

5. 

   Periksa sistem rem dan suspensi sebelum melakukan test drive. Bahkan jika Anda bepergian dengan kecepatan rendah, penting untuk memastikan bahwa tidak ada as roda yang terlepas dari sasis pada hari pembukaan. Untuk menghindari kecelakaan dan luka bakar film, periksa lasan, rem dan unit mesin. Ada sedikit perawatan!

Tips

• Biarkan semua detail sampai akhir sehingga Anda dapat mendedikasikan diri Anda secara eksklusif pada bagian mekanis yang paling penting terlebih dahulu.
• Cobalah untuk mendapatkan manual kart untuk menambah pengetahuan Anda dan lihat tip tentang mengemudi dan pemeliharaan.
• Tip di atas mengasumsikan bahwa Anda menggunakan bagian bekas gergaji atau peralatan lain. Tergantung pada kasusnya, mungkin lebih murah untuk membeli kart yang sudah jadi dari pabrik daripada membeli beberapa suku cadang baru untuk membuatnya.
• Kart bekas yang siap dikendarai mahal. Terkadang, mencari suku cadang baru dan bekas, Anda dapat merakit komponen yang diperlukan untuk membuat kart Anda dengan harga lebih murah. Karts Zeroed cukup mahal.
• Akselerator dapat dilakukan hanya dengan memasang tuas throttle pada mesin gergaji atau sistem yang lebih canggih dengan pedal untuk akselerator.
• Model kart ini menggunakan kopling sentrifugal, tetapi Anda dapat menggabungkan sistem gigi diam dan salah satu pedal akselerator dan kopling digerakkan secara manual atau dengan kaki Anda.
• Ada orang yang merekomendasikan untuk membeli proyek yang melibatkan teknik yang baik dan menggabungkan beberapa prinsip otomotif yang telah diuji dan disetujui: kemudi Ackermann, Castor, King pin tilt, dll. Anda akan memiliki mesin dengan kualitas yang jauh lebih unggul jika Anda mendasarkannya pada proyek yang bagus. Mereka dijual terpisah di internet atau di toko-toko khusus kart.

Peringatan

• Uji kart sebelum menggunakannya di trek, karena strukturnya dapat terlepas atau kart tersebut mungkin tidak berfungsi.
• Ini adalah proyek sederhana yang tidak membutuhkan teknologi terbaru atau banyak persiapan. Oleh karena itu, Anda tidak disarankan menggunakan rasio roda gigi tinggi atau motor daya tinggi. Kecepatan lebih dari 15-20 km / jam dapat menyebabkan sistem crash karena kurangnya komponen berkualitas.
• Gunakan alat pelindung, seperti helm, bantalan lutut, bantalan siku, dll.
• Kart ini bukanlah mobil sungguhan dan tidak boleh dikendarai di jalanan dalam kondisi apapun!