Isi

• Tips
• Peringatan
• Bahan yang dibutuhkan

• Biarkan kendaraan diam selama 5 hingga 10 menit untuk memanaskan oli dan berhati-hatilah saat menangani oli hangat atau panas.

Bagian 2 dari 5: Menguras Minyak

1. 

   Lepaskan tutup oli. Buka kap mesin dan cari tutup oli di mesin.

2. 

   
   
   Temukan panci minyak. Di bawah mobil Anda, cari baki logam datar lebih dekat ke mesin daripada transmisi.
   • Cari sumbat pembuangan mesin.
   • Konfirmasikan bahwa Anda bekerja dengan busi penguras mesin, bukan busi transmisi. Cari kap mobil jika Anda tidak tahu yang mana. Kap mesin selalu terhubung ke mesin, dengan tabung yang memanjang dari depan ke belakang kendaraan. Sumbat pembuangan dan wadah oli akan berada tepat di bawah mesin.
   • Pastikan Anda bekerja dengan mesin, BUKAN transmisinya. Knalpot selalu terpasang pada mesin. Ini adalah tabung yang bergerak dari depan kendaraan ke belakang.

3. 

   Lepaskan sumbat oli. Putar berlawanan arah jarum jam menggunakan kunci pas atau kunci inggris berukuran sesuai jika Anda memiliki ruang untuk bergerak. Anda juga harus melepas dan mengganti segel kertas melingkar (atau kain felt), tetapi mesin cuci logam dapat digunakan kembali jika kondisinya baik.

4. 

   Tunggu. Perlu waktu beberapa menit agar semua oli keluar dari mobil. Saat cairan berhenti keluar dari blok mesin, ganti busi menggunakan mesin cuci baru. Periksa dan bersihkan 3 area: segel, steker dan saluran pembuangan. Pasang juga segel baru pada steker.

Bagian 3 dari 5: Mengganti filter oli

1. 

   Buka sekrup filter oli. Pertama, coba pegang dengan kuat menggunakan tangan Anda dan putar perlahan dan terus-menerus berlawanan arah jarum jam. Namun, Anda mungkin memerlukan alat penghapus filter oli untuk melakukannya. Pastikan panci pembuangan berada di bawah filter sebelum benar-benar melepaskan bagian karena oli.
   • Untuk menghindari tumpahan minyak terlalu banyak saat melepas filter, Anda dapat membungkus saringan dengan kantong plastik untuk mengumpulkan apa yang lolos selama melepas. Biarkan filter terbalik di dalam tas saat Anda menyelesaikan pekerjaan.
   • Tinggalkan baki di bawah mobil dan ambil oli. Akan ada sejumlah kecil yang menempel di filter yang akan keluar saat Anda melepaskannya.

2. 

   Siapkan filter baru. Celupkan ujung jari Anda ke dalam oli pengganti, lalu seka di atas cincin penyegel filter baru untuk melumasinya dan membuat segel yang baik, memastikan bahwa Anda dapat melepas komponen di lain waktu.
   • Anda juga dapat menuangkan sedikit oli ke dalam filter sebelum memasangnya untuk mengurangi waktu yang dibutuhkan mobil Anda untuk mendapatkan kembali tekanan oli yang sesuai. Jika filter Anda vertikal, Anda mungkin dapat mengisinya hampir sampai ke atas. Jika miring, sedikit oli akan bocor sebelum pemasangan, tetapi tidak banyak.

3. 

   Kencangkan dengan hati-hati filter baru yang sudah dilumasi ke tempatnya, berhati-hatilah agar tidak melewatkan alat kelengkapannya. Filter biasanya akan memberikan panduan tentang cara mengencangkannya, jadi lihat spesifikasi boks untuk instruksi yang lebih detail. Secara umum, Anda akan mengencangkan filter sampai segelnya pas dan kemudian memutarnya lagi seperempat kali.

Bagian 4 dari 5: Menambahkan oli baru

1. 

   Tambahkan oli baru ke mobil melalui lubang pengisian. Jumlah yang diperlukan ada di manual pemilik, biasanya tercantum di bagian "kemampuan".
   • Jika Anda memegang botol dengan cerat menghadap ke atas, cairan akan menuangkan lebih lancar, tanpa menimbulkan gelembung.
   • Pilih minyak yang benar. Umumnya aman untuk menambahkan 10W-30 ke sebagian besar mobil, tetapi Anda harus berkonsultasi dengan manual atau ahli di toko suku cadang mobil terlebih dahulu.
   • Jangan selalu mengandalkan tongkat ukur untuk pengukuran yang akurat; Ini mungkin salah, terutama jika mesin baru saja berhenti (dalam hal ini, pengukuran akan rendah karena masih ada oli di jalur). Jika ingin mengecek dipstick secara akurat, lakukan pagi-pagi sekali, parkir di permukaan yang rata, saat oli akan dingin dan tenang.

2. 

   Penutup. Cari alat yang mungkin tertinggal dan tutup kap mesin.
   • Cari di bawah mobil untuk memastikan tidak ada yang bocor. Sebaiknya bersihkan noda sebaik mungkin, karena meskipun tidak berbahaya jika menyisakan sedikit oli pada blok, cairan dapat menimbulkan asap saat mesin menghangat, yang menyebabkan bau oli terbakar yang menakutkan. dan membuat interior kendaraan menjadi bau.

3. 

   Nyalakan mobil. Lihat apakah lampu tekanan oli mati setelah dinyalakan. Biarkan kendaraan dalam keadaan netral dengan rem parkir dinaikkan dan perhatikan baik-baik di bawah mobil apakah ada kebocoran. Jika filter dan steker tidak dikencangkan, bisa bocor perlahan. Biarkan mesin menyala selama sekitar satu menit untuk meningkatkan tekanan dan memastikan semuanya dipasang dengan benar.
   • Opsional: setel ulang lampu ganti oli. Prosesnya akan berbeda tergantung pada merek dan model mobil, jadi bacalah buku manual untuk mengetahui langkah-langkah spesifiknya. Pada sebagian besar model GM-Chevrolet, misalnya, Anda perlu mematikan kendaraan lalu menyalakan kunci kontak tanpa menyalakannya. Kemudian, tancapkan gas tiga kali dalam sepuluh detik. Saat menyalakan mobil, lampu harus menyala kembali.

4. 

   Periksa level oli dengan menarik pengukur celup. Setelah mematikan kendaraan lagi dan membiarkan oli beristirahat selama 5 hingga 10 menit, periksa pengukur celup lagi untuk memastikan levelnya berada di tempat yang seharusnya.

Bagian 5 dari 5: Membuang minyak

1. 

   Pindahkan cairan ke wadah bertutup. Sekarang Anda telah mengganti oli, pindahkan yang lama ke wadah yang lebih permanen. Menambahkannya ke kemasan yang baru saja Anda kosongkan adalah taruhan teraman Anda. Tempatkan corong plastik di dalam botol dan tuangkan perlahan agar tidak tumpah. Tunjukkan dengan jelas bahwa botol tersebut berisi oli bekas agar Anda tidak bingung antara isinya dengan produk baru.
   • Pilihan lain termasuk galon susu bekas, botol wiper kaca depan atau botol plastik lainnya. Berhati-hatilah saat memberi label pada botol makanan lama sebelum digunakan.
   • Jangan meletakkan oli lama di wadah yang mengandung bahan kimia seperti pemutih, pestisida, cat atau antibeku, karena akan mengotori proses daur ulang.

2. 

   Kuras filter. Anda bisa menambahkan minyaknya (yang terkadang bisa mencapai 240 ml) ke yang lama. Filter juga dapat didaur ulang, jadi lestarikan.

3. 

   Temukan tempat khusus untuk mengumpulkan minyak di wilayah Anda. Umumnya, tempat-tempat yang menjual oli motor menyediakan informasi ini. Banyak tempat yang mengganti oli juga mengumpulkan yang lama, terkadang dengan sedikit biaya.

4. 

   Coba gunakan oli daur ulang lain kali. Oli motor bekas dimurnikan hingga mencapai sertifikasi dan spesifikasi yang sama dengan produk asli. Proses tersebut membutuhkan lebih sedikit energi daripada memompa dan memurnikan minyak baru, dan daur ulang membantu mengurangi kebutuhan impor. Dalam beberapa kasus, oli daur ulang juga lebih murah daripada yang baru.

Tips

• Jika filter Anda terlalu keras kepala, menggunakan palu dan obeng besar seperti pahat dapat mendorongnya berlawanan arah jarum jam. Perhatikan: setelah Anda membuat lubang di dinding tipis filter, mesin tidak dapat dihidupkan sampai bagiannya diganti.
• Pertimbangkan untuk meninggalkan produk penyerap minyak dan ramah lingkungan jika Anda tumpah sedikit. Ini akan menyerap zat tersebut dan membuat garasi Anda tetap bersih. Produk berbahan dasar pasir atau tanah liat kucing bukanlah solusi efektif untuk kasus ini. Anda dapat menemukan sejumlah produk penyerap minyak dan ramah lingkungan secara online. Mereka menyerap banyak, mudah digunakan dan dapat digunakan kembali.
• Ada beberapa katup penguras oli di pasaran yang menggantikan sekrup panci. Mereka dapat membuat penggantian oli jauh lebih nyaman dan mengurangi kotoran.
• Untuk menghindari mengisi lengan dengan oli saat melepas sekrup dari sumbat pembuangan, tekan ke atas, seolah-olah mencoba mendorong steker kembali ke dalam lubang, saat melepasnya. Saat Anda mengetahui bahwa sekrupnya benar-benar longgar, segera tarik keluar dari lubangnya. Jika Anda beruntung, hanya beberapa tetes yang akan jatuh ke tangan Anda. Ikat kain ke pergelangan tangan Anda saat melepas sumbat oli.
• Kenakan sarung tangan nitril sekali pakai. Oli motor bekas mengandung banyak kontaminan beracun dan dapat dengan mudah diserap oleh kulit.

Peringatan

• Jangan bingung antara saluran masuk oli dengan cairan transmisi. Anda dapat merusak transmisi Anda jika Anda menuangkan minyak ke atasnya.
• Berhati-hatilah untuk tidak membakar diri sendiri. Mesin Anda, oli yang digunakan di dalamnya, dan bagian lain dari mobil dapat tetap cukup panas untuk membakar Anda lama setelah Anda mematikan kunci kontak.

Bahan yang dibutuhkan

• Dari 4 sampai 6 liter minyak. Gunakan salah satu yang memenuhi peringkat kinerja API kendaraan Anda. Sebagian besar mobil yang diproduksi setelah 2004 membutuhkan peringkat "SM", lebih baik daripada oli yang tersedia saat mobil lama dibuat.
• Kunci soket. Mobil Eropa atau Jepang mungkin memerlukan rangkaian metrik.
• Saringan minyak. Beberapa dilengkapi dengan penutup lengket yang membuatnya lebih mudah dipasang dan diamankan.
• Kunci filter oli (opsional). Ukuran kunci pas yang berbeda tersedia sesuai dengan diameter filter. Yang paling mahal adalah artikulasi ganda, yang juga merupakan taruhan paling akurat.
• Salah satu cara untuk menurunkan mobil Anda. Landai atau kuda-kuda adalah pilihan terbaik.
• Baki untuk menampung oli bekas dan corong serta botol tebal untuk mengangkutnya.
• Kain atau handuk kertas
• Beberapa kendaraan memerlukan pelepasan panel atas atau bawah, yang mungkin membutuhkan alat tambahan.