Isi

• Langkah
• Tips

Jika Anda mengalami kesulitan berakselerasi, terutama di jalan TOL, atau Anda melihat tanda-tanda lain bahwa mobil Anda tidak mendapatkan cukup bahan bakar, masalahnya mungkin disebabkan oleh saluran bahan bakar, filter, pompa, atau injektor yang tersumbat sebagian atau tersumbat. Jika mobil tidak mau menyala, ada beberapa tes cepat yang dapat Anda lakukan untuk mengetahui apa yang menyebabkan kerusakan. Baca terus untuk informasi lebih lanjut.

Langkah

Metode 1 dari 2: Melakukan uji kelistrikan

1. 

   Periksa sekring pompa bensin. Seringkali, bukan pompa itu sendiri yang berhenti bekerja, tetapi energi yang memberinya makan. Lihat lokasi kotak sekring di manual dan temukan yang cocok dengan pompa. Hapus dan periksa tanda-tanda kegagalan.Jika rusak, maka akan pecah atau terbakar. Jika OK, periksa sekring lainnya yang terkait dengan sistem bahan bakar apakah ada tanda-tanda cacat dan ganti komponen bila perlu. Jika tidak ada sekring yang rusak, minta asisten untuk menyalakan dan memperhatikan kebisingan yang dihasilkan pompa.
   • Jika Anda perlu mengganti sekring, gunakan sekring dengan penentuan arus listrik yang benar, jangan pernah memasang sekring lebih dari yang diperlukan.
   • Jika Anda menemukan sekring yang putus, ini bisa menjadi tanda bahwa Anda memiliki konsumsi arus yang tinggi dan perlu memeriksa sirkuit individu. Coba ganti sekring yang rusak dan nyalakan kendaraan. Jika sekring putus lagi, ada hubungan pendek langsung yang mempengaruhi ini dan perlu didiagnosis. Bawa mobil ke bengkel untuk memperbaikinya.

2. 

   
   
   Periksa tegangan (voltase) pada pompa itu sendiri. Sekalipun Anda mendapatkan daya dari rangkaian, itu tidak berarti bahwa aliran tersebut mencapai pompa, sehingga penting untuk memeriksa voltase di sana juga. Bacalah buku manual kendaraan Anda untuk mengetahui di mana harus memeriksa dan prosedur yang benar untuk melakukannya.
   • Uji tegangan sumber untuk menentukan apakah beban yang meninggalkan sekring mencapai pompa. Jika daya tidak mencapai pompa, periksa sirkuit kontrol pompa. Mungkin ada masalah dengan jawabannya.

3. 

   
   
   Lakukan uji jatuh menggunakan multimeter. Lihat apakah kabel daya menunjukkan tegangan penuh dan kabel arde telah diarde dengan benar. Jika uji kelistrikan ini tidak menunjukkan apa-apa, masalahnya mungkin ada pada pompa bahan bakar Anda dan perlu diganti, meskipun Anda dapat memeriksanya lebih teliti dengan melakukan uji tekanan tambahan.
   • Jika Anda melihat perbedaan lebih dari satu volt, ada kabel berkarat atau masalah dengan sirkuit di sisi positif atau negatif. Bawa mobil ke montir untuk pengujian dan panduan lebih lanjut.

Metode 2 dari 2: Melakukan Tes Tekanan Bahan Bakar

1. 

   
   
   Buang filternya. Jika tersumbat oleh sedimen, Anda mungkin mengalami kesulitan untuk berakselerasi dan menduga pompa bahan bakar Anda bermasalah. Untuk memeriksanya, lepas filter dari kendaraan dan kuras kelebihan bahan bakar. Gunakan selang karet pendek di saluran masuk filter. Tiup melalui saluran masuk filter, perhatikan hambatannya, yang harus minimal. Periksa layar dari kotoran dan ganti filter jika perlu dengan meniup saluran keluar dan mengumpulkan limbah dengan kain putih atau handuk.

2. 

   Dapatkan manometer. Tersedia di sebagian besar toko suku cadang mobil dengan harga rendah, ini adalah investasi yang bagus, berguna untuk sebagian besar merek dan model mobil. Jika Anda tidak ingin membelinya, Anda juga dapat meminjamnya dari toko mesin atau onderdil mobil yang menyediakan opsi ini. Tes hanya membutuhkan waktu beberapa menit.

3. 

   Pasang pengukur tekanan ke fitting uji pompa bahan bakar. Temukan titik uji untuk pompa, yang biasanya dekat dengan karburator atau injektor bahan bakar, dan temukan titik yang pas dengan rumah rel bahan bakar filter. Harus ada paking kecil yang terpisah atau port uji tempat pengukur tekanan dapat dipasang.
   • Dimensi yang berbeda mungkin memiliki petunjuk yang sedikit berbeda, dan lokasi pompa bahan bakar bervariasi tergantung pada kendaraannya, jadi lihat manual untuk petunjuk yang lebih spesifik.

4. 

   Mintalah seseorang menjalankan mesin saat Anda memeriksa tekanannya. Biarkan sedikit memanas lalu periksa tekanan saat idle dan pada kecepatan terukur yang tercantum dalam spesifikasi pompa. Jika Anda tidak mengetahui kecepatan tetapan, jalankan mesin dan lihat bagaimana tekanan bereaksi. Jika Anda mengalami masalah serius, jarum tidak akan keluar dari tempatnya atau akan jauh di bawah yang ditentukan, yang menandakan bahwa pompa bahan bakar perlu diganti.
   • Tekanan harus seperti yang tercantum di manual dan naik secara proporsional saat Anda memutar mesin. Jika tidak naik, Anda perlu mengganti pompa dan filter.

Tips

• Jika Anda perlu mengganti pompa, pompa yang dibangun kembali sering kali sama bagusnya dengan yang baru, dan juga jauh lebih murah. Jika Anda berani, beberapa produsen menyediakan kit rekonstruksi. Anda dapat membongkar pompa dengan obeng dan membuatnya sendiri mengikuti petunjuk dalam kit. Jika idenya tidak tampak menarik, mintalah layanan otomotif untuk mencari dan memasang pompa rekondisi, yang harus dijamin setidaknya selama tiga bulan.
• Tindakan pencegahan yang diperlukan harus dilakukan untuk membuat diagnosis yang aman. Tempatkan alat pemadam api di dekat Anda saat bekerja atau menguji sistem bahan bakar.