Isi

• Langkah
• Tips
• Peringatan
• Bahan yang dibutuhkan

Cakram rem adalah cakram logam yang dipasang pada roda kendaraan. Saat pengemudi menekan pedal rem, bantalan rem menekan cakram, menggosoknya, yang memaksa roda berputar lebih lambat. Bergantung pada jumlah kilometer yang ditempuh, kondisi rem, waktu, dan kebiasaan mengemudi, cakram rem mungkin perlu diganti karena rusak. Lihat Langkah 1 di bawah untuk mengetahui cara mengganti cakram rem.

Langkah

Bagian 1 dari 3: Menghapus Disk Lama

1. 

   Kenakan sarung tangan pelindung. Sebelum melakukan pekerjaan apa pun pada kendaraan Anda, saat Anda mengumpulkan semua peralatan yang diperlukan, ada baiknya Anda menemukan sepasang sarung tangan kerja yang kokoh. Perawatan kendaraan dapat menjadi pekerjaan kotor, jadi Anda harus melindungi tangan Anda dari minyak dan kotoran sebelum mengerjakan bagian mana pun dari mobil. Sarung tangan ini juga dapat melindungi tangan Anda jika terjadi kecelakaan, meski potensi bahaya saat mengganti cakram rem minimal.

2. 

   
   
   Angkat kendaraan dengan lift atau dongkrak. Untuk mengakses cakram rem, kita perlu melepas roda, yang mengharuskan kendaraan diangkat dari tanah. Jika Anda memiliki lift hidrolik, ini adalah opsi yang lebih cepat.
   • Jika menggunakan dongkrak, pastikan dongkrak bersentuhan dengan bagian logam berat pada sasis kendaraan. Jika ditekan, misalnya, pada potongan cetakan plastik tipis, dapat melengkung atau retak.
   • Sebelum mengangkat kendaraan, banyak mekanik suka melonggarkan, tetapi tidak melepas, mur roda. Ini karena lebih mudah mematahkan tahanan awal mur saat roda dipasang di tanah daripada saat bebas berbelok.

3. 

   
   
   Lepaskan roda dari kendaraan. Komponen rem, termasuk cakram, dipasang di belakang roda itu sendiri, sehingga untuk mengaksesnya cakram harus dilepas. Untuk melakukan ini, cukup buka mur dan tarik roda, memperlihatkan hub, cakram, dan kaliper.
   • Agar mur tidak hilang, banyak mekanik melepas tutup hub dari kendaraan dan menggunakannya sebagai semacam "pelat" untuk menampung bagian-bagian kecil tersebut.

4. 

   
   
   Lepaskan penjepit. Kaliper rem biasanya ditahan dengan satu atau dua sekrup. Untuk mendapatkan sekrup ini, Anda mungkin membutuhkan ratchet dengan ekstensi yang ramping. Setelah sekrup yang menahan kaliper di tempatnya dilepas, lepaskan komponen tersebut, berhati-hatilah agar tidak menekan selang rem. Anda mungkin membutuhkan obeng atau palu untuk melonggarkan penjepit.
   • Jangan biarkan kaliper berayun bebas setelah melepaskannya dari cakram, karena dapat merusak selang rem. Beberapa mekanik "mengaitkan" penjepit pada bagian bawah kereta yang aman atau menggunakan tali untuk mengikatnya. Perhatikan bahwa jika Anda melepas kaliper dari saluran rem, rem akan mulai bocor.

5. 

   Jika perlu, longgarkan dan lepaskan sekrup pada braket pengencang klem. Di beberapa kendaraan, penyangga dapat mencegah akses ke disk. Jika demikian, gunakan obeng atau ratchet untuk melepaskan sekrup pada braket ini dan melepaskannya. Kemudian, lepas braket itu sendiri.

6. 

   Lepaskan cakram rem. Akhirnya, sekarang saatnya mengeluarkan disk itu sendiri. Terkadang, ini bisa sesederhana menariknya. Namun, jika sudah lama tidak diganti, mungkin telah teroksidasi menjadi hub roda, sehingga sulit untuk dilepas. Mungkin perlu memukulnya dengan palu untuk melepaskannya. Cobalah untuk melunakkan pukulan palu Anda, pegang kayu 2x4 atau sejenisnya pada cakram, Pukul kayu,
   • Selain itu, beberapa roda memiliki kunci tambahan yang menahan cakram ke hub roda. Mereka biasanya berada di tengah kubus. Misalnya, Anda mungkin perlu melepas pin dan / atau mur kunci untuk melepas cakram.

Bagian 2 dari 3: Menginstal Disk Baru

1. 

   Secara opsional, gunakan selapis pembersih rem ke cakram baru Anda. Untuk melindungi disk baru dari debu, jelaga, dan terutama kelembapan, yang dapat menyebabkan oksidasi, beberapa mekanik memberi lapisan pembersih rem atau cairan pelindung lainnya pada disk. Jika Anda memilih untuk melakukannya, pastikan untuk menggunakan cairan yang dirancang dan diformulasikan untuk tugas semacam itu guna mencegah kerusakan pada cakram atau bantalan rem.

2. 

   Gunakan kain untuk melepas pembersih rem cakram. Jika Anda memilih untuk menggunakan pembersih rem atau cairan pelindung lainnya ke cakram Anda, pastikan untuk membersihkannya sebelum memasang rotor. Cairan yang tertinggal di cakram dapat mengganggu kelancaran fungsi bantalan rem, yang tentunya tidak Anda inginkan terjadi saat mengemudi.

3. 

   Tempatkan cakram pengganti dengan baut roda. Tempatkan disk baru Anda di atas hub roda. Anda perlu memasang baut roda melalui lubang yang sesuai di cakram. Dorong disk ke tempatnya di sekitar hub roda.
   • Pada titik ini, tergantung pada konstruksi roda Anda yang sebenarnya, mungkin juga perlu untuk mengganti mur kastil dan / atau pin di rakitan hub. Jika Anda telah melipat baut sebelumnya untuk melepaskannya, Anda mungkin perlu menggantinya dengan yang baru - harganya sangat murah.

4. 

   Jika perlu, ganti braket pemasangan kaliper yang Anda lepaskan sebelumnya. Jika Anda membongkar braket pemasangan kaliper untuk mengakses disk, Anda harus menggantinya sekarang. Sejajarkan kembali dan kencangkan di tempatnya dengan sekrup yang pertama kali Anda lepas.

5. 

   Gunakan penjepit atau penjepit kompresor untuk menekan semua piston penjepit. Kemudian, penjepit harus dipasang kembali pada tempatnya yang benar pada cakram. Kendurkan atau lepaskan kaliper dari lokasinya, kemudian tekan piston kaliper secara hati-hati dengan penjepit atau alat khusus yang disebut kompresor kaliper. Saat piston benar-benar dikompresi, penjepit harus menyesuaikan di sepanjang cakram.

6. 

   Pasang kembali kaliper. Pastikan kaliper memiliki bantalan rem yang tepat, kemudian letakkan kaliper pada cakram di posisi semula. Sejajarkan lubang dan kencangkan kembali sekrup yang dilepas untuk melepaskan penjepit cakram.

7. 

   Pasang roda kendaraan. Selamat, Anda hampir selesai. Yang tersisa hanyalah memasang kembali roda kemudi dan meletakkan kendaraan di tanah. Angkat roda kembali dengan hati-hati ke tempatnya semula pada kaliper, hub roda, dan cakram. Kencangkan mur roda belakang di sepanjang baut roda.
   • Perlahan dan hati-hati turunkan kendaraan ke tanah. Jika Anda menggunakan dongkrak, turunkan di bawah kendaraan dan keluarkan. Jangan lupa untuk memberikan pegangan ekstra pada mur saat roda berada di tanah.

8. 

   Uji disk sebelum mengemudi. Sebaiknya pastikan bahwa disk baru tersebut berfungsi dengan baik sebelum Anda pergi. Di tempat yang aman, nyalakan mesin dan kendarai perlahan. Rem beberapa kali. Dorong pedal rem ke bawah dan lepaskan secara perlahan. Rem harus bekerja dengan baik, tanpa derit atau getaran keras - yang pertama adalah tanda bantalan rem yang aus dan yang terakhir adalah cakram yang cacat.

Bagian 3 dari 3: Melakukan Perawatan Rem Opsional

1. 

   Lepaskan bantalan rem dari kaliper setelah melepaskannya dari cakram. Jika Anda tidak diburu waktu saat mengganti cakram Anda, Anda mungkin ingin menyelesaikan beberapa perawatan rem opsional. Ini menghemat waktu dan tenaga Anda karena harus mengulang proses mengangkat kendaraan, melepas roda, dll. Untuk memeriksa kondisi bantalan rem, cari lekukan atau lekukan kecil - saat takik ini turun, sekarang saatnya untuk mengganti bantalan. Untuk melepas bantalan lama Anda, cukup geser keluar dari kaliper.
   • Perhatikan bahwa beberapa jenis kaliper rem menahan bantalan pada tempatnya dengan pin penahan kecil, yang harus dilepas sebelum melepaskan bloknya sendiri.

2. 

   Lepaskan pin kaliper. Pin geser, yang berada di tepi luar kaliper, mengatur pergerakan kursor. Untuk pengoperasian rem yang mulus dan tepat, penting untuk memastikan bahwa pin ini terlumasi dengan baik. Lepaskan pin geser dengan ratchet atau kunci inggris berukuran tepat.
   • Anda mungkin juga perlu melepaskan pelindung karet pada pin untuk melepaskan pin dari penjepit.
   • Pantau pin ini - pin ini harus segera dibersihkan dan dilumasi.

3. 

   Lumasi bagian belakang bantalan rem baru. Untuk membantu menghindari masalah umum pada rem, kebisingan dan getaran saat pengereman, lumasi sebelum memasang. Meskipun mungkin terlihat jelas, penting untuk menjelaskannya di sini - hanya lumasi belakang, bukan di depan bantalan rem.
   • Gunakan hanya pelumas yang dibuat khusus untuk bagian rem - pelumas lain dapat menurun seiring waktu atau merusak rem.

4. 

   Tempatkan bantalan rem pengganti pada braket pengencang kaliper. Pasang bantalan rem baru pada kaliper. Jika bantalan rem asli Anda ditahan dengan pin penahan, Anda harus menggantinya sekarang. Pastikan untuk membersihkan sisa pelumas dari bantalan.

5. 

   Bersihkan dan lumasi pin geser. Seiring waktu, mereka dapat menumpuk debu dan kotoran, mencegahnya berubah dengan mudah. Bersihkan pin geser dengan kain baru untuk menghilangkan kotoran, dan lumasi dengan pelumas rem berbahan silikon.

6. 

   Lumasi pelat geser dengan bantalan rem. Terakhir, oleskan sedikit pelumas ke pelat bantalan rem. Ini akan membantu mereka bergerak dengan mudah dan mengurangi kebisingan selama pengereman.
   • Perawatan rem Anda selesai - rem sekarang harus berfungsi sebagai "mesin yang diminyaki dengan baik". Sekarang Anda dapat melanjutkan untuk mengganti disk atau memasang kembali roda.

Tips

• Saat melepas penjepit, kencangkan ke mobil dengan kabel. Jangan biarkan kaliper bergantung pada selang rem, karena dapat mudah pecah karena beban.
• Cakram rem tergantung pada merek dan model kendaraan Anda.
• Beberapa sekrup pengencang klem tidak dapat digunakan kembali; Jika ini terjadi pada mobil Anda, pasang kembali cakram rem menggunakan sekrup baru. Buku panduan kendaraan Anda akan menginformasikan apakah sekrup pemasangan kendaraan dapat digunakan kembali.
• Ganti sekrup yang dirawat dengan buruk setelah melepasnya.

Peringatan

• Jangan mengemudikan mobil sampai pedal rem tampak bekerja dengan benar.

Bahan yang dibutuhkan

• Sarung tangan pelindung
• Monyet
• Obeng
• Kunci
• Palu
• Pelumas berbahan dasar silikon
• Pembersih rem
• Kain